Perché saliamo sugli aerei da sinistra? 30 grandi misteri del viaggio, risolti

Aggiungi articoli all'elenco salvato e tornaci in qualsiasi momento.

Dove stai andando se sull'etichetta del tuo bagaglio c'è scritto "BOB"? Perché il mio jet lag è peggiore al ritorno dall'Europa che all'andata? Perché gli americani non riescono a fare un caffè decente?

Il viaggio ci porta in un mondo di misteri, alcuni facilmente svelabili, altri che ti lasciano perplesso. Ma questi misteri sono la salsa che contribuisce a rendere il viaggio così delizioso e intrigante.

Credito: Jamie Brown

Chi non si è chiesto perché le strade giapponesi non hanno nomi o perché i colombiani bevono cioccolata calda con formaggio salato, e perché il mondo non riesce a mettersi d'accordo su una presa elettrica comune, è una cosa che sfida ogni comprensione.

Bene, anche se non te lo sei chiesto, abbiamo ancora le risposte, e anche alcune, quindi continua a leggere in questa guida speciale per affrontare i grandi enigmi del viaggio.

Gli spagnoli hanno un orologio da tapas?Credito: iStock

I paesi del Mediterraneo tendono a cenare tardi, ma gli spagnoli hanno il fuso orario sbagliato. Anche se la Spagna si trova ad una longitudine simile a quella del Regno Unito, che dovrebbe essere impostata sull'ora di Greenwich, la Spagna segue l'ora dell'Europa centrale, un'ora avanti rispetto al GMT. Quando gli spagnoli si siedono a tavola con le loro patatas bravas, l'orologio segna le 22, ma nel tranquillo Portogallo, più a ovest, sono le 21, poiché il Portogallo imposta l'ora in base alla sua longitudine. Vai a capire, come si suol dire. Ma la Spagna ha la stessa probabilità di adottare il GMT quanto di rinunciare alle sue pretese su Gibilterra.

I codici aeroportuali mirano a facilitare la confusione. Credito: iStock

Hai intenzione di andare a Bora Bora? L'etichetta del tuo bagaglio riporterà la dicitura "BOB". "DAD" è Da Nang del Vietnam mentre "BRR" è Burra nelle Isole Shetland scozzesi. Ogni aeroporto commerciale del mondo ha un codice univoco di tre lettere assegnato dall'International Air Transport Association. È una forma conveniente di abbreviazione. Nessuno vuole confrontarsi con il “Governador Andre Franco Montoro International” a San Paolo, ma l'acronimo dell'aeroporto, GRU, è facile. SYD, MEL e PER non hanno bisogno di spiegazioni, ma per quanto riguarda ODD? Quello è Oodnadatta. E VAG? Sei diretto a Varginha, Brasile.

In mandarino il numero quattro è considerato sfortunato poiché la parola “quattro” suona come la parola “morte”. Per lo stesso motivo in Cina alcuni edifici non hanno il quarto piano e in alcuni grattacieli il piano sopra il livello 39 è 50. La superstizione è simile all'avversione occidentale per il numero 13, ma ciò non significa è più economico volare il 13 del mese, anche se è venerdì. L’unico numero a cui tengono davvero le compagnie aeree è il prezzo del biglietto, e questo non ha nulla a che fare con la superstizione.

Per quanto strano possa sembrare, deriva dall'apprezzamento delle debolezze umane. Se un passeggero si accende, ignorando l'insegna posta accanto al posacenere e al rilevatore di fumo nel bagno, meglio fargli infrangere le regole e spegnerlo nel posacenere piuttosto che gettare il mozzicone fumante nel cestino della carta straccia. Gli aerei si sono schiantati e i passeggeri sono morti a causa degli incendi causati da fumatori imprudenti che si sono buttati nel cestino della toilette.

I passaporti australiani sono così costosi a causa delle misure di sicurezza che presentano... secondo l'Ufficio passaporti australiano.Credito: Arsineh Houspian

Il motivo per cui il nostro passaporto, a 325 dollari, è il più costoso del mondo, è che ha caratteristiche di sicurezza sofisticate. Bene, questo è secondo l'ufficio passaporti australiano. Tuttavia, altri paesi hanno misure di sicurezza simili nei loro passaporti e il costo è molto inferiore. Nel 2022 un passaporto australiano costava 308 dollari. Questo aumento di 17 dollari nel 2023 significa che il governo australiano guadagnerà ulteriori 47,6 milioni di dollari dai 2,8 milioni di passaporti che dovrebbero essere rilasciati quest’anno.

L'Airbus A350XWB è certificato per volare per più di sei ore con un singolo motore.

Ciascun motore deve sviluppare una spinta sufficiente per consentire all'aereo di operare in sicurezza solo con quel motore. Senza tale prova, un aereo non può essere certificato per il trasporto di passeggeri. Gli aeromobili bimotore hanno una classificazione ETOPS (Extended Twin Engine Operations), il tempo massimo certificato per il tipo di aeromobile per continuare a volare con un motore spento. L'Airbus A350XWB ha una classificazione ETOPS di 370 minuti, il che significa che può operare su qualsiasi rotta sull'acqua ad eccezione dei voli su una piccola parte dell'Antartide.