10 modifiche Mustang che Ford avrebbe dovuto aggiungere in fabbrica

Lo scenario aftermarket per la Ford Mustang 2023 è enorme, ma quali sono i 10 aggiornamenti migliori? HotCars ha la risposta.

Mentre diamo il benvenuto all'arrivo della settima generazioneFord Mustang del 2024 – ampiamente previsto come l’ultima iterazione del leggendario soprannome – l’S550 di sesta generazione 2015-2023 in uscita continua ad attrarre un enorme successo di mercato. La facilità con cui può essere personalizzata e il vasto potenziale a disposizione con il suo motore Coyote V8, hanno anche aperto un enorme mercato post-vendita per la pony car Ford.

Meglio ancora è il fatto che un attuale modello GT da 5,0 litri ha un prezzo di soli 39.440 dollari, il che non è solo ragionevole, ma effettivamente conveniente per le masse. Ciò significa anche che molte persone scelgono di personalizzare la propria Mustang con una serie di miglioramenti prestazionali ed estetici con il resto che hanno. In questa guida, HotCars cerca di identificare 10 delle migliori modifiche che puoi apportare alla tua Mustang che Ford avrebbe probabilmente dovuto aggiungere direttamente dalla fabbrica.

Sei un proprietario di Mustang e stai cercando di apportare alcune modifiche? Utilizzando siti specializzati come Mustang Specs e CJ Pony Parts, HotCars ha messo insieme un elenco di 10 dei migliori aggiornamenti.

0-60 miglia orarie

4,4 secondi

Velocità massima

168 miglia all'ora

Peso a vuoto

3.973 sterline

Potenza

450 CV

Coppia

418 libbre-piedi

Disposizione

Trazione posteriore

Una delle prime e più semplici modifiche apportate dai proprietari di Mustang è l'aggiunta di una presa d'aria personalizzata, che potrebbe aiutare a vedere un aumento di potenza fino a 15 CV. Il motivo per cui questo è così popolare è quanto sia conveniente un'aggiunta, con un kit di aspirazione dell'aria decente che arriva a poche centinaia di dollari. Inoltre, l’intero processo può essere completato in soli 30 minuti con gli strumenti giusti e un po’ di know-how meccanico. Non sorprende che questa sia una delle principali modifiche che i proprietari di Ford Mustang dovrebbero prendere in considerazione.

Per chi non lo sapesse, i corpi farfallati sono estremamente importanti. Fungono essenzialmente da percorso nel collettore di aspirazione del motore e determinano la quantità di aria che può entrare. I corpi farfallati assicurano che solo una quantità limitata di aria entri nel collettore e faranno in modo che questo limite non venga superato quando la piastra dell'acceleratore del motore è completamente aperta, ovvero quando il motore funziona ad alti regimi. Come una presa d'aria personalizzata, molti proprietari di Ford Mustang effettivamente aggiornano i loro corpi farfallati per consentire a più aria di passare attraverso il collettore in caso di forte accelerazione, aumentando le prestazioni nel processo.

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Ciò dipende in larga misura da una serie di altre modifiche. In particolare, quelli realizzati per aumentare la quantità di flusso d'aria aspirata, poiché è qui che gli iniettori di carburante ad alto rendimento funzionano in modo più efficiente. Aggiungendo un iniettore sovradimensionato, consenti alla tua Mustang di migliorare l'erogazione del carburante, il che, a sua volta, garantisce una combustione molto più forte. Quando combini un iniettore ad alto rendimento con altre personalizzazioni dell'aspirazione, il risultato finale è... drammatico. Questo è qualcosa che vogliamo anche da una nuova Ford Shelby GT500.

Questo dovrebbe essere ovvio. La Mustang GT standard suona bene, ma l'aggiunta di uno scarico cat-back trasforma la colonna sonora in un assolo di batteria e basso. In sostanza, ciò significa sostituire sezioni dello scarico standard per modificare la gamma di rumore emesso, aggiungendo anche qualche cavallo in più alla potenza complessiva. Di solito, sono il risonatore e i silenziatori che vengono sostituiti quando si tratta di un aggiornamento cat-back, e spesso si dice che sia l'alternativa superiore a uno scarico con asse posteriore. Dai un'occhiata alla prima Ford Mustang 2024 modificata al mondo per avere un'idea migliore del motivo per cui questo è un buon cambiamento da apportare.

L'attuale Mustang è una buona vettura per quanto riguarda la maneggevolezza, ben lontana dai suoi predecessori. Anche fino alla quinta generazione, proprietari e collaudatori su strada spesso criticavano la mancanza di sviluppo della capacità in curva della Mustang, nonostante fosse capace di enormi quantità di potenza. La situazione è cambiata con la sesta generazione. Tuttavia, una serie di coilovers personalizzati, che riducono l’altezza da terra e accorciano lo spazio tra i passaruota, abbassano anche il baricentro dell’auto. A sua volta, questo lo rende più agile in curva. Questo è un ottimo modo per combattere quelle auto sportive economiche che pensano di poter correre in tondo intorno alla Mustang.